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弹簧减震器的设计原理

弹簧减震器的设计原理在国外是遵循动力学模型NP和NG垫的设计原理的。其描述为:

动力学模型NP和NG垫从一个高质量的弹性体产生,单肋或交叉双肋在一个或多个 层分离的钢垫片。垫是45或65硬度和设计 60或120磅(4.2公斤或8.4公斤/厘米2最大 加载)。弹性体是油和水的抗已设计 在隔振器的应变极限操作和提供 寿命长。NP垫可与额定挠度从0.04“ 0.09“(1毫米至2毫米)。NG垫可与额定挠度 从0.13“到0.19”(3毫米至5毫米)。垫可在4“,6”,9“(102, 152,228毫米)从400到9700磅的能力(181至4400平方 公斤),或在18“(457毫米)正方形板可切割或钻 满足现场要求。动力学模型NP或NG垫可用于分离 噪声,冲击,和高频率的振动机械,工业生产, 或工艺设备位于等级或其他非关键。

  弹簧减震器的规格


隔震垫应单肋或划线,双肋弹性体在剪切 垫,在钢垫片组合时,具有最小的静态 挠度如下表。

所有真正的弹性剪切垫块应采用交替高和 下肋骨提供有效的隔振,并应成型 使用2500磅(176公斤/厘米2)抗拉强度,化合物没有颜色 耐油。

垫块应45至65硬度和设计允许60或120磅(4.2 或8.4公斤/厘米2)在最大额定 挠度加载。

当两个隔离垫层,他们应当分开,并保税,镀锌钢垫板。

弹簧减震器应具有最小运行静态挠度 对振动隔离表显示或作为项目投标文件表明,但不超过公布的负载能力。


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