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铁路上橡胶减震器的应用

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铁路上橡胶减震器的应用

发布日期:2019-04-26 作者: 点击:

铁路机车上的减震橡胶制品主要有中央支承橡胶堆体、轴箱拉杆橡胶弹簧体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、橡胶空气弹簧、传动装置的弓形橡胶块和橡胶球铰、车钩橡胶缓冲器等。橡胶圈富有弹性而具有良好的减震、隔音和缓冲性能,随着车速的不断提高,铁路机车各部位对抗震性的要求越来越高,因而减震橡胶制品在机车上的应用品种和数量越来越多。应用于机车上的橡胶减震器,其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩,以及同时承受两种或两种以上的应力复合作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特殊性能,起着重要的作用。 轨道机车车辆用弹性元件的产品开发,属于高分子复合材料产品研制范畴,各种类型的橡胶复合减震弹簧垫主要用于支撑车体、转向架及车辆其它负重部位。该产品的技术关键在于:产品的结构分析和设计;产品的胶料及配方研究;产品减震性能的测定和可靠性实验。产品规格、型号多种多样,有橡胶堆、旁承、平衡剪切垫、V 型弹簧、轴箱定位器及空气弹簧、弹性球铰、拉杆组件、轴箱节点套,柔性球关节等。其中各类橡胶复合柔性球关节产品用于机车车辆的牵引、制动的柔性联接和传动我国铁路轨枕由枕木改为混凝土轨枕后,虽然轨枕的使用寿命延长、轨道框架结构的稳定性提高,但轨道的弹性显著下降,造成了轨道对轮轨冲击的缓冲性变劣,为提高混凝土轨枕的缓冲性能,减少轨枕对道床的冲击力,增加绝缘性,目前国内外均采用弹性高聚物来解决混凝土轨枕轨道的弹性问题。橡胶轨枕垫就是用于钢轨和混凝土轨枕之间或枕下的弹性垫(此外还有软土橡胶轨枕垫、层压木轨和塑料轨枕垫等),橡胶轨枕垫以其独特的弹性和良好的绝缘性而广泛应用于铁路线上。目前我国主要铁路干线上已铺设了 6 000 万根以上的混凝土轨枕,相当于 34 000 多延长公里,近年来生产数量仍有上升的趋势。随着铁路运输业的发展,高架铁路宽轨枕、版式轨道等的出现和发展,橡胶轨枕垫将不断得到发展。 根据用途不同,混凝土轨枕橡胶垫板一般分为枕上(钢轨下)垫板和枕下垫两种类型。橡胶轨枕垫由于长期裸露于大气中或置于枕底使用(南方夏季轨枕下温度高达 50℃以上,北方冬季温度最低在-40℃以下),不断经受机车通过时的振动和冲击,因此要求具有良好的耐自然老化、耐热、耐寒,良好的弹性和缓冲、吸震性能。此外还要具有较好的耐磨、电绝缘、抗压、抗剪切等性能。


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